县交通局党委书记、局长 向利洪

　　渝万高铁忠县段总投资约122亿元，途经6个乡镇（街道），境内长58.18公里，桥梁33座，隧道12座。自2022年10月开工建设以来，县交通局以服务经济高质量发展、满足群众高品质出行为目标，坚持高点定位、高位推动、高效创新、高质服务，阶段性成效明显。

　　聚焦高点定位，精心规划设计。坚持站、城、景融合发展，规划设计集公交、大巴、出租等于一体功能完善的综合枢纽，构建“四向发散”对外通道，“两横两纵”内部路网。统筹沿江北线高速，汇集“铁公水”三种运输方式，策划2条国道纳入国家、市级项目库，1个综合客运枢纽纳入国家项目库，聚力打造山水交汇的忠州城市发展新门户。

　　聚焦高位推动，实现整体协同。坚持县级统筹、部门协同、一体推进，组建“1个指挥部、1个综合办公室、5个专项小组、N个工作小组”的“1+1+5+N”工作专班，全力推进项目审批、征地拆迁等各项工作。累计研究解决问题90余个，完成投资5.5亿元，用地交付、房屋拆迁、“三电”迁改等工作均位居沿线区（县）前列。

　　聚焦高效创新，完善推进机制。建立分线包干、联合会审、集中会战工作机制，确保项目推进有力度、有准度、有速度。对项目沿线征地拆迁、施工维稳等急难险重问题，整合铁建办、有关部门、属地乡镇（街道）专业力量，建立专门队伍开展集中攻坚，确保最短时间攻下最难任务。已精准选定钢筋加工厂9个、弃土场11个、搅拌场7个、施工便道70公里。

　　聚焦高质服务，优化建设环境。实施24小时保姆式服务，对建设方诉求第一时间回应、问题第一时间解决、矛盾第一时间化解，全力解决各类问题78个，化解群众矛盾纠纷40余件。建立全域监管机制，将项目全线纳入日常监管范围，定期开展专项检查，实现全方位全链条监管，确保项目建设安全。制发《高铁快报》35期，在央视、重庆日报、华龙网等中央、市级平台宣传30余次，在高速出口、车站码头、建设沿线等设置大型宣传牌13块，形成良好氛围，争取广泛支持。