本报记者 毛世洲

　　12月9日上午，“渝忠客2180”客轮船长秦大益带着家人到黄金镇芭蕉村收售农货，而另一名船长曹利芳则驾驶载着菜农的客轮从洋渡码头驶往县城西山码头。二人约定一人开一天船，很少同时出现在“渝忠客2180”客轮，但都在通过不同方式助农。

　　十多年来，秦大益、曹利芳两人坚守着“渝忠客2180”客轮，分工合作，一人驾船、一人售票。除了大年三十、正月初一的两天休班以及年检、保养时间之外，一年中的360多天里，他俩风雨无阻，每天穿行于洋渡镇与县城的长江上，将这艘客轮变成了沿线菜农温馨的家。

　　“渝忠客2180”客轮走红网络后，受到外界广泛关注，万千网友通过某短视频平台向菜农及“一老一小”群体奉献爱心。秦大益、曹利芳身上的担子更重了：他俩每天早上7点出船、下午4点多返回洋渡码头；为将爱心网友的捐款捐物送给指定群体，他们只得在下午和晚上下乡开展慰问活动以及其他助农行动。日复一日，两人的身体已逐渐吃不消，秦大益曾两次因急性胰腺炎住院，而曹利芳损伤的声带因休息不好一直得不到恢复。

　　怎么才能把爱心助农行动继续下去？前不久，在网友提议下，秦大益、曹利芳两人商定后，决定调整助农方式：两人每人开一天船，不开船的那一天就下乡助农。

　　人手不够用，家人来相助。秦大益叫上弟弟、儿子、表弟到船上帮忙，开车下乡收购农民滞销的稻谷、柑橘等农产品。曹利芳自己驾船（她于2019年考取船长证），并叫上丈夫和刚从学校毕业的儿子参与售票、分发早餐、维护秩序等工作，下乡开展助农活动。

　　收购农民滞销稻谷并代加工后，通过网络直播方式销售；帮缺少劳动力的留守老人挖红薯并加工成淀粉或粉丝销售给网友；将网友捐款捐物送到每一个受助对象手中；受邀到有关乡镇开展电商助农直播活动……近段时间，除了开船之外，秦大益、曹利芳带着家人忙得不亦乐乎，足迹遍布许多偏远农村。

　　在他俩看来，调整助农方式，既不影响几百名菜农的正常出行，也能更好下乡助农，可谓一举多得。“用你们在网上的影响力把家乡的土特产推向全国，让父老乡亲的辛苦劳作变现，这就是助农的真正意义。”一名网友点赞。

　　“这份荣誉，既是对我们的高度认可，也是对我们的鞭策和激励。” 谈及1个月前获评“中国好人”的事情，曹利芳说。

　　“我们将始终不忘助农初心，以‘渝忠客2180’为载体，在保障沿江菜农出行的同时，更好发挥自身优势，积极参与助农活动，助推乡村振兴。”秦大益表示。